馬士基集團貨運船

Bye~ 馬士基正式宣佈收購漢堡南美(Hamburg Süd)

據外媒報道,4月28日,馬士基以及歐特克集團的董事會批准了關於馬士基航運收購漢堡南美的買賣協議,收購價格為37億歐元(約合40.3億美元)。

馬士基在2016年12月宣佈將收購漢堡南美,相關的收購協議於2017年3月14日簽署。

馬士基貨運船
馬士基貨運船

上週五(4月28日)馬士基通知了證券交易所,表示將通過銀團貸款(syndicated loan)的方式完成收購。

馬士基CEO Søren Skou在一份聲明中説:“今天,馬士基和漢堡南美在未來共同發展的道路上邁出了重要的一步。通過我們的盡職調查證實,漢堡南美是一家運營成功,在業內擁有良好聲望的公司。”

“收購價格為37億歐元,我們認為這個價格真實地反映了漢堡南美的市場價值。”Skou説

歐盟和美國的監管機構已經批准了此次收購,不過仍需等待其他國家相關監管部門的批准。

馬士基貨運船集裝箱
馬士基貨運船集裝箱

在一份聲明中,漢堡南美CEO August Oetker感謝漢堡南美員工在此過程中的耐心,這次收購也引來了業內人士相當大的關注。

“股東和諮詢委員會感謝漢堡南美所有員工在收購過程中積極和有建設性的支持,現在收購進入了最後階段,我們相信馬士基集團是一個強大的合作伙伴,將成功引導漢堡南美未來取得更好的發展,繼續為客户提供優質的服務,併為員工提供良好的發展機會” August Oetker説。

從目前的信息來看,漢堡南美的品牌將繼續得以保留,漢堡南美並不會就此消失,漢堡南美將可以繼續在航運界中“美”下去。

馬士基CEO Søren Skou表示:“我們確信本次收購將實現兩家公司的協同配合,同時我們也明確,最大程度地保留漢堡南美現有客户羣體是正確的發展策略。”

馬士基集團
馬士基集團

馬士基集團預計,從2019年開始,每年將產生3.5-4億美元的協同效益。

“通過將漢堡南美作為一家獨立且經營良好的公司,我們將可以降低交易和整合的風險與成本,同時仍然可以獲得運營上的協同效應。因此,漢堡南美的收購將在2019年為馬士基帶來實質性的價值。”Søren Skou説到

馬士基預計將在2017年底完成本次交易。在此之前,漢堡南美和馬士基航運將繼續各自獨立經營業務。

收購完成後,馬士基與漢堡南美的合計運力將達390萬TEU,市場佔有率升至18.7%,旗下集裝箱船亦增至743艘。


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